I. 세계 항구 들 은 "전기화"의 시대 에 들어서고 있다
항구 자동화와 탄소 배출을 줄이는 세계적 추세가 계속됨에 따라 점점 더 많은 항구가 전기 AGV (자동 유도 차량), 전기 트럭, 전기 포크 릭,그리고 무인 운송 시스템특히 유럽, 중동 및 아시아의 큰 깊은 물 항구에서는 "제로 배출 터미널"이 개념에서 실제 건설으로 옮겨졌습니다.
국제항만업계의 공개된 자료에 따르면:
| 세계 항구 전기화 데이터 | 산업 동향 |
| 글로벌 저탄소 항구 투자 규모 | 500억 달러 이상 |
| 자동화된 터미널의 연간 성장률 | 약 12% |
| 전기 AGV 보급 증가율 | 25% 이상 |
| 항구 운송 장비의 탄소 배출 비율 | 35%~45% |
| 주요 유럽 항구의 배출량 감축 목표 | 2030~2050년 동안 배출가스 0 |
| 항구 신 에너지 장비 조달 증가 | 계속 개선 |
그러나 점점 더 많은 항구 장비가 전기화 되면서 새로운 문제가 나타나고 있습니다.
"충전 효율"은 항구 처리 용량에 영향을 미치는 중요한 요소가 되고 있습니다.
특히 밀도가 높은 컨테이너 창고에서는 전통적인 고정 요금 방법이 더 이상 현대 항구의 높은 효율, 낮은 다운타임 및 24/7 운영 요구 사항을 충족하기에 충분하지 않습니다.
따라서 점점 더 많은 항구가 다음에 초점을 맞추고 있습니다.
도어 에너지 모바일 EV 충전기그리고 모바일 충전 로봇 솔루션.
왜 전통적인 고정 충전 스파일은 현대 항구에 점점 더 적합하지 않은가?
전통적인 포트 충전은 주로 고정 DC 충전기에 의존합니다. 그러나 고도로 자동화된 포트에서이 모델은 여러 가지 실용적인 문제를 드러내기 시작했습니다.
1AGV는 "무역 밖 충전"을 해야 합니다.
전통적인 모델에서는:
* AGV는 운송 경로를 떠나야 합니다.
* 고정된 충전 구역으로 이동
# 줄에 서서 #
* 충전 후 작업 구역으로 돌아가
이 과정은 다음과 같은 결과를 낳습니다.
| 문제점 | 영향 |
| 빈 구간 증가 | 운송 시간 낭비 |
| 스케줄 복잡성 증가 | 시스템 부하 증가 |
| 충전 대기 중인 차량 | 교통 효율성 감소 |
| 역 혼잡 | 포트 처리량에 미치는 영향 |
대규모 자동화된 항구에서는 AGV당 하루 20~30분 더 낭비해도 전반적인 효율성이 크게 떨어질 수 있습니다.
2극히 희박한 항구 공간 자원
항구에서 가장 비싼 자원 중 하나는 운영 공간입니다.
전통적인 고정 충전소 건설은 일반적으로 다음을 요구합니다.
* 광범위한 케이블
* 고전압 전력 분배 시스템
* 토지 건설
* 정비용 주차장
* 케이블 관리 시스템
하지만 문제는 다음과 같습니다.
항구역은 이미 매우 혼잡합니다.
많은 수의 고정 충전소를 추가하면 다음과 같습니다.
* 컨테이너 저장 공간 감소
* 공사 기간 증가
* 정상적인 항구 운영에 장애
따라서 많은 오래된 항구의 업그레이드에서 가장 큰 어려움은 AGV의 조달이 아니라:
"충전시설을 구축하기에 충분한 공간이 없습니다".
3붐비는 붐비는 시간
많은 AGV가 동시에 저배터리 상태로 들어가면:
* 고정된 충전점이 부족합니다.
* 차량들이 줄을 서기 시작합니다
* 배포 리듬의 장애
* 전체 항만 운송 효율성 감소
특히 집중된 선박 기착 기간 동안, 피크 작업은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.
| 피크 시간 문제 | 결과 |
| 충전 대기열 | AGV 정전 |
| 운송 중단 | 컨테이너 대기량 |
| 항구 대기 시간 증가 | 항구 비용 증가 |
| 배송 시스템 장애 | 운영 효율성 저하 |
따라서 현대 항구는 보다 유연하고 역동적인 에너지 보충 시스템을 점점 더 필요로 합니다.
제3조도어 에너지 모바일 EV 충전기: "활성 에너지 흐름"을 가능하게 하는 것
기존의 고정 충전 방식과 달리, 도어 에너지 (Door Energy) 는 완전히 새로운 항구 에너지 보충 모델을 탐구하고 있습니다."자동차는 움직이지 않고 에너지는 움직입니다".
간단하게 말하면
전통적인 모델은 차량이 충전소를 찾습니다.
새로운 이동 에너지 보충 모델은 다음과 같습니다.
도어 에너지 모바일 EV 충전기는 차량을 적극적으로 찾고 있습니다.
이 방법은 다음을 크게 줄일 수 있습니다.
* AGV 빈 실행 시간
* 충전 대기 시간
* 항구 혼잡
* 인프라 건설 비용
도어 에너지의 모바일 EV 충전기는 주로 다음과 같은 용도로 적합합니다.
| 적용 시나리오 | 장점 |
| 자동화된 터미널 | AGV 출동 시간 단축 |
| 컨테이너 창고 | 유연 한 모바일 충전 |
| 무인 야간 작전 | 자동 크로즈 컨트롤 |
| 구항 재건 | 건설 공사 작업 감소 |
| 임시 업무 영역 | 급속 한 배포 |
| 포트 피크 시즌 | 동적 스케줄링 |
이 모델은 미래 스마트 포트 개발에 특히 적합합니다.
도어에너지는 어떻게 AGV의 자동 충전을 달성합니까?
도어 에너지의 핵심 논리는
"모바일 에너지 저장장치 + 지능형 스케줄링 + DC 급속 충전"
이 시스템은 더 지능적인 에너지 관리를 달성하기 위해 항만 자동화 플랫폼과 통합 될 수 있습니다.
1OCPP 통신 프로토콜 항구 시스템에 대한 접근
도어 에너지 지원:
* OCPP 통신 프로토콜
* 지능형 에너지 관리
* AGV 스케줄링 플랫폼 통합
이 시스템은 실시간으로
| 데이터 타입 | 시스템 기능 |
| AGV의 잔류 전력 | 전차 충전 |
| 운영 경로 | 이동 경로를 최적화 |
| 역 혼잡 | 교통 충돌 을 피하라 |
| 교통 우선순위 | 핵심 과제를 우선 순위에 둔다 |
| 최고 전력 부하 | 동적으로 에너지를 할당 |
따라서 AGV는 작동을 멈추기 위해 전력이 고갈 될 때까지 기다릴 필요가 없습니다.
이 시스템은 충전 필요를 능동적으로 예측합니다.
포트: 시간 = 처리량
따라서 충전 속도는 매우 중요합니다.
도어 에너지 모바일 EV 충전기 지원:
| 기술 사양 | 문 에너지 |
| 최대 출력 | 420kW |
| 요금 표준 | CCS1 / CCS2 |
| 통신 프로토콜 | OCPP |
| 적용 가능한 시나리오 | AGV / 컨테이너 트럭 / 엔지니어링 장비 |
| 충전 모드 | DC 급전하 |
| 시스템 구조 | 모듈형 설계 |
일부 항구 시나리오에서:
* AGV는 짧은 도킹 시간 동안 빠르게 충전 할 수 있습니다.
* 교통 시스템에서 장기 철수 할 필요가 없습니다
* "분쇄된 충전"을 허용합니다
집중적이고 장기적인 충전과 비교하면 이 모드는 연속적으로 작동하는 항구에 더 적합합니다.
3모듈형 설계 가 유지보수 압력 을 감소 시킨다
항구 환경은 다음과 같은 전형적인 특징을 가지고 있습니다.
* 높은 소금 스프레이
* 높은 습도
* 모든 날씨에 작동
* 무거운 화물 차량의 빈번한 통행
따라서 장비의 신뢰성은 매우 중요합니다.
도어에너지는 모듈형 설계로 다음과 같이 할 수 있습니다.
| 전통적인 시스템 문제 | 모듈 방식의 장점 |
| 고장 수리 시간이 길다 | 모듈을 빠르게 교체합니다 |
| 정지시간에 미치는 중요한 영향 | 다운타임 감소 |
| 어려운 업그레이드 | 쉽게 확장 |
| 높은 유지보수 비용 | 유지보수 비용 감소 |
24/7 운영되는 항구의 경우 유지보수 효율은 운영 효율에 직접적인 영향을 미칩니다.
V. 이동 에너지 저장 장치가 항구에서 새로운 트렌드로 변하는 이유는 무엇입니까?
유연한 에너지 보충 외에도 모바일 에너지 저장소는 또 다른 중요한 가치를 가지고 있습니다.항구 전력망에 가해지는 압력을 완화하기 위해서요.
많은 오래된 항구들은 심각한 문제들을 직면하고 있습니다.
* 제한된 네트워크 용량
* 구식 전력 배급 시스템
* 고전압 확장 비용
* 비싼 정점 전기 요금
다수의 AGV를 동시에 충전하면 부하 압력이 더욱 심해집니다.
따라서 점점 더 많은 항구가 "Door Energy 모바일 에너지 저장 + 피크 밸리 규제" 모델을 도입하고 있습니다.
도어 에너지의 모바일 EV 충전기는 다음을 할 수 있습니다.
| 에너지 관리 능력 | 가치 |
| 피크 밖의 에너지 저장 | 전기 비용 을 줄이십시오 |
| 피크 시간 전력 방출 | 네트워크 압력 완화 |
| 동적 스케줄링 | 에너지 효율성 향상 |
| 일시적 전원 공급 | 갑작스런 요구 를 지원 하라 |
| 야외용 전원 공급 장치 | 더 많은 유연성 |
또한, 도어 에너지는 다음과 같은 용도로 사용될 수 있습니다.
* 전기 발굴기 가동
* 물 펌프 를 가동 하는 것
* 엔지니어링 조명
* 야외 산업 시나리오
따라서, 그것은 단순히 "충전 장치"가 아니라:이동식 에너지 시스템
VI. 모바일 EV 충전기와 전통적인 고정 충전 모드의 비교
두 가지 솔루션의 차이점을 더 직관적으로 이해하려면 다음 표를 참조하십시오.
| 비교 항목 | 고정 충전소 | 도어 에너지 모바일 EV 충전기 |
| 토목 공학 요구 사항 | 높은 | 낮은 |
| 배선 복잡성 | 높은 | 아래쪽 |
| 유연성 | 고정 | 높은 |
| AGV 빈 비율 | 높은 | 낮은 |
| 확장 속도 | 천천히 | 빨리 |
| 피크 시간 배송 용량 | 한정된 | 동적 전송 |
| 일시적 지역 지원 | 약한 | 강한 |
| 포트 업그레이드 적응성 | 평균 | 훌륭해요 |
| 운영 연속성 | 방해 를 받는 것 | 더 안정적 |
미래 항구는 "착형 충전 + 도어 에너지 모바일 충전"의 하이브리드 에너지 시스템을 형성 할 가능성이 있습니다.
미래 항구 경쟁은 본질적으로 "에너지 효율 경쟁"입니다.
미래 항구 간의 경쟁은 크레인의 속도에만 치우치지 않을 것입니다.
또한 다음과 같은 경쟁이 존재합니다.
* 에너지 전달 효율성
* 자동 협업 기능
* 전력 사용률
* 저탄소 운영 능력
* 시스템 탄력성
특히 글로벌 ESG 및 탄소 중립성 추세에 따라 점점 더 많은 항구가 요구합니다.
| 미래 항구 필요 | 산업 동향 |
| 제로 배출량 운송 | 급속한 진전 |
| 지능형 에너지 시스템 | 지속적인 성장 |
| 자동 전송 | 주류가 되는 것 |
| 동적 에너지 보충 | 점점 더 중요해요 |
| 모바일 에너지 저장장치 | 빠른 성장 |
따라서 도어 에너지의 모바일 EV 충전기는 일시적인 충전 도구가 아닙니다.
미래 스마트 포트의 중요한 인프라 중 하나가 되고 있습니다.
도어에너지는 단순히 "모바일 충전"을 넘어서는 방향을 탐구하고 있습니다.
이 작품은"에너지가 물류의 흐름을 능동적으로 따라가도록 하는 것"
이것이 미래의 항구에 대한 진정한 효율적인 운영 논리일 수도 있습니다.
FAQ: 항구들은 왜모바일 전기차 충전기?
Q1: AGV는 왜 고정된 충전 스파일에 전적으로 의존하기에 적합하지 않습니까?
A1: 고정 충전으로 차량의 평행 속도와 대기 시간이 증가하면서 귀중한 항구 공간을 차지합니다.
Q2: 도어에너지가 지원하는 국제 충전 표준은 무엇입니까?
A2: 현재 지원:
* CCS1
* CCS2
* OCPP 통신 프로토콜
국제 항구 시장에 배치하기에 적합합니다.
Q3: 도어 에너지는 중량 항구 장비에 사용할 수 있습니까?
A3: 예.
다음 용도로 적합합니다.
* 전기 AGV
* 전기 컨테이너 트럭
* 전기 건설 기계
* 전기 포크리프
* 항구 검사 차량
Q4: 모바일 EV 충전기는 왜 오래된 포트를 리모델링하는 데 적합합니까?
A4: 대대적인 토목공학과 복잡한 전선을 필요로 하지 않기 때문에 보다 유연하게 배치할 수 있습니다.
Q5: 도어 에너지는 야외 산업 환경에 적합합니까?
A5: 예.
응용 분야는 다음과 같습니다.
* 항구
* 건설 현장
* 도로 보조
* 야외 엔지니어링 시나리오
Q6: 모듈 디자인이 항구에 중요한 이유는 무엇입니까?
A6: 항구가 고강도, 연속적인 운영 조건에서 작동하기 때문입니다.
모듈화는 다음을 의미합니다.
* 더 빠른 유지보수
* 휴식시간을 줄이세요
* 장기적 비용 감소
Q7: 포트는 앞으로 모바일 충전에 전적으로 의존할 것인가?
A7: 미래에는 고정 인프라 + 도어 에너지 모바일 EV 충전기의 협력 모델을 채택 할 가능성이 더 높습니다.
이는 기본 충전 능력을 보장하면서 전체적인 운영 유연성을 향상시킬 것입니다.
