전 세계 전기화 가속화 배경에서 전기차 (EV) 의 수는 계속 증가하고 있습니다.전 세계 전기차 함대는4천만 대의 차량2024년에 증가할 것으로 예상되며2억 대의 차량하지만 충전 인프라는 상당히 뒤쳐져 있습니다.
전통적인 요금 모델은 고정 주차 공간과 전력망 확장에 크게 의존하고 있으며, 이는 도시 지역, 산업 현장 및 도로 부근 보조 시나리오에서 상당한 병목을 초래합니다.따라서, 완전히 새로운 해결책이 등장하고 있습니다.-의모바일 EV 충전기.
도어 에너지 (Door Energy) 는 "모바일 충전소 + 공유 배송"모델을 통해 충전 서비스의 경계를 재정립하고 있습니다.
I. 전통적인 충전 모델이 왜 실패하는가?
1고정 충전소의 구조적 문제
현재 충전망은 주로 고정 충전소에 의존하지만 이 모델은 상당한 단점을 가지고 있습니다.
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문제 유형 |
구체적 인 현상 들 |
영향력 |
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주차 공간의 의무 |
정지된 주차 공간을 필요로 합니다. |
낮은 사용률 |
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그리드 제한 |
높은 확장 비용 |
긴 배치 주기 |
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공간 제한 |
오래된 주차장을 재구성할 수 없는 경우 |
부적절한 커버리지 |
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피크 시간 혼잡 |
큰 대기열 |
나쁜 사용자 경험 |
또한 고속도로, 외딴 지역 및 건설 현장과 같은 시나리오에서는 고정 충전소가 거의 존재하지 않습니다.
2이 문제의 심각성을 보여주는 자료
* 유럽에서는 평균적으로 1개의 충전소가12 EV
* 일부 미국 주에서 충전 대기 시간은30~90분
* 끝전기차 사용자 중 35%는 "충전 불안"을 경험했습니다.
따라서 산업은 더 유연한 솔루션이 절실히 필요합니다.
도어 에너지 (Door Energy) 는 어떻게 "공유 충전"을 정의합니까?
도어 에너지의 핵심 개념 "공유 충전"은 다음과 같습니다.
>전기가 차를 찾게 해줘요, 그 반대가 아니라
핵심 부품
* 모바일 EV 충전기
* 지능형 전송 플랫폼 (OCPP를 지원)
* 다중 시나리오 전원 공급 능력 (DC+AC)
기술적 특징
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모듈 |
매개 변수 |
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DC 급전전 전력 |
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표준 인터페이스 |
CCS1 / CCS2 |
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통신 프로토콜 |
OCPP |
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AC 출력 |
엔지니어링 장비의 전원 공급을 지원합니다. |
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유지보수 구조 |
모듈형 설계 |
전통적인 충전소와 비교하면 이 모델은 "전력 서비스"에 가깝습니다.
III. 모바일 에너지 저장 및 충전이 어떻게 "파킹 공간이 없는 충전"을 지원합니까?
1유연한 배치 능력
도어 에너지의 모바일 EV 충전기는 여러 시나리오에 빠르게 배치 될 수 있습니다.
* 길 위 도움
* 산업 건설 현장
* 일시적 사건
* 외딴 지역
2다중 에너지 공급 방법
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충전 방법 |
시간 |
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DC 급전하 |
약 1시간 |
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AC 네트워크 충전 |
약 2시간 |
이 "동전력 공급 모드"는 연속적인 작동을 보장합니다.
3다기능 기능
전기차를 충전하는 것 외에도 다음과 같은 장치에 전원을 공급할 수 있습니다.
* 전기 발굴기
* 물 펌프 시스템
* 임시 조명
이것은 산업 환경에서 매우 가치있게 만듭니다.
IV. 자율 충전 로봇: 공유 충전의 궁극적인 형태
도어에너지가 발사했습니다. 자율 이동 충전 로봇주차장과 같은 시나리오에서 공유 효율성을 더욱 향상시킵니다.
표준 작업 흐름
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단계 |
설명 |
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1 |
사용자가 청구 요청을 시작합니다. |
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2 |
시스템이 차량을 찾습니다. |
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3 |
장치 자동으로 드라이브 |
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4 |
충전 자동/수동 연결 |
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5 |
완료 후 대기 상태로 돌아갑니다. |
기술적 이점
* 자동 탐색 시스템
* 주차 공간 지도 인식
* 로봇 팔 연결 (또는 수동 지원)
* 여러 차량을 전송할 수 있습니다.
실용적 인 가치
* 고정 충전 스파일 필요 없습니다
* 주차 공간 이용률 향상
* 인간의 개입이 줄어들기
V. 전통적인 충전/구원 방법과 비교
1효율성 비교
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모드 |
반응 시간 |
충전 시간 |
유연성 |
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롤링 서비스 |
1~3시간 |
아무 것도 |
낮은 |
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고정 충전 스파일 |
대기열 |
30~120분 |
낮은 |
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모바일 EV 충전기 |
즉시 발송 |
< 1시간 |
매우 높습니다. |
2비용 비교
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프로젝트 |
고정 충전소 |
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초기 투자 |
높은 |
중간 |
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운영 및 유지보수 비용 |
높은 |
낮은 |
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토지 비용 |
높은 |
아무 것도 |
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ROI 기간 |
3~5년 |
1~2년 |
보시다시피, 모바일 충전은 더 매력적인 비즈니스 모델이 있습니다.
VI. 전형적인 응용 시나리오 (고 컨버션 집중)
1도로 부근 지원 (중추 시나리오)
* 고장 후 즉시 EV 충전
* 견인 수수료 를 피하라 (당 여행 평균 150~300 달러 의 절약)
* 구조의 효율성 향상
2산업 및 건설 시나리오
* 네트워크 외부 환경에서의 전력 공급
* 디젤 발전기 교체 (탄소 배출량을 약 30%+ 감소)
* 연속 작동을 지원합니다
3중량 트럭 및 함대 운영
* 높은 전력 요구 (420kW는 상당한 이점을 제공합니다)
* 다운타임 감소
* 운영 효율성 향상
4일시적 사건 및 원격 지역
* 음악 축제 및 스포츠 행사
* 농촌/산악 지역의 전력 공급
* 비상 에너지 안전
VII. 공유 요금 사업 모델
1가격 모델
* 1kWh당 요금
* 서비스 세션당 요금
* 구독 (함대)
2매출 모델
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모델 |
수입 유역 |
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B2B 함대 |
장기 계약 |
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정부 프로젝트 |
비상 조달 |
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산업 고객 |
프로젝트 기반 수수료 징수 |
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주차장 |
수익 분배 모델 |
3시장 잠재력
* 전 세계 모바일 충전 시장은150억 달러 이상2028년까지
* CAGR는 대략20%~25%
VIII. 왜문 에너지더 신뢰 할 수 있는가?
경험
* 모바일 에너지 저장 및 충전 분야에서 깊이 뿌리를 뒀다
* 여러 응용 시나리오에서 검증
전문지식
* OCPP 프로토콜을 지원합니다
* 고전력 DC 급전전 기술
권위
* 유럽과 미국 시장에 설계
* 주류 요금 표준 (CCS1/CCS2) 을 준수합니다.
신뢰성
* 모듈형 설계, 낮은 유지보수 비용
* 안정적이고 신뢰할 수 있으며 복잡한 환경에 적응 할 수 있습니다.
미래 트렌드: "충전"에서 "에너지 네트워크"로
모바일 EV 충전기는 비상 수단일 뿐만 아니라 미래 에너지 네트워크의 중요한 요충지입니다.
* 분산 에너지 저장 시스템
* 마이크로 네트워크의 구성 요소
* 지능형 에너지 네트워크 전송
미래 도시는 더 이상 고정된 충전소에 의존하지 않고 모바일 에너지 노드로 구성될 수 있습니다.
X. 자주 묻는 질문
Q1: 모바일 얼마나 빨리
