?

드론 팀은 6대의 항공기, 수십 개의 배터리, 매핑 소프트웨어, 열 카메라, 위성 통신 및 훈련된 조종사를 가지고 재난 현장에 도착할 수 있습니다. 그러나 로컬 전력망이 12시간 동안 중단되면 가장 중요한 질문은 "우리가 보유한 드론 수는 몇 대입니까?"로 빠르게 바뀌게 됩니다. "임무를 계속 진행하기에 충분한 독립적인 에너지가 있습니까?"

그리드 장애와 드론 수요가 동시에 발생하는 경우가 많기 때문에 이 질문이 중요합니다. 미국 에너지정보청(US Energy Information Administration)에 따르면 2024년 미국 전기 고객은 평균 약 11시간의 중단을 경험했습니다. 허리케인과 같은 주요 사건이 정전 시간의 약 80%를 차지했습니다. 한편, 공공 안전 및 산업용 드론 팀은 피해 평가, 수색 및 구조, 유틸리티 검사, 산불 모니터링, 매핑 및 원격 현장 운영에 점점 더 많이 사용되고 있습니다.

일반적인 멀티로터 드론은 다양한 공공 안전 작동 조건에서 배터리당 약 20~30분 동안만 공중에 머물 수 있습니다. 따라서 지속적인 작동은 하나의 배터리보다는 안정적인 배터리 회전 시스템에 더 많이 의존합니다. 모든 예비 팩이 충전 대기열에 들어가면 항공기 자체가 완벽하게 작동하더라도 임무가 중지될 수 있습니다.

이곳은모바일 EV 충전기직접적인 드론 배터리 충전기가 아니라 모바일 현장 에너지 플랫폼으로 유용해질 수 있습니다.도어 에너지도로 지원, 전기 트럭, 산업 현장, 건설 부하 및 장비가 고정 인프라로 돌아올 때까지 기다리지 않고 전력을 장비로 이동해야 하는 기타 응용 분야를 위한 모바일 에너지 저장 및 충전 시스템을 개발합니다.

드론 운영자, 비상 대응 기관, 공공 시설, 산업 도급업자, 차량 관리자에게 있어 진정한 가치는 탄력성입니다. 즉, 정상적인 전력을 사용할 수 없을 때 드론 충전기, 통신, 컴퓨터, 조명, 펌프 및 호환 가능한 전기 자동차를 계속 작동시킬 수 있는 것입니다.

I. 그리드 장애로 인해 드론 작동에 숨겨진 에너지 병목 현상이 발생하는 이유

드론 임무는 항공기 그 이상에 달려 있습니다

드론은 침수된 도로, 손상된 송전선, 붕괴된 건물 또는 접근할 수 없는 산업 지역 위로 비행할 수 있지만 지상 팀은 여전히 ​​전기에 의존합니다. 드론 배터리에는 충전기가 필요합니다. 충전기에는 안정적인 입력 전원이 필요합니다. 조종사에게는 노트북, 디스플레이, 통신 장치가 필요합니다. 야간 작업에는 조명이 필요합니다. 현장 팀에는 펌프, 네트워크 장비, 휴대용 사무실 또는 전기 지원 차량이 필요할 수도 있습니다.

결과적으로 전력망 장애로 인해 단일 충전 문제가 발생하지 않습니다. 이는 에너지 사슬 문제를 야기합니다. 중요한 링크에 장애가 발생하면 공중 임무가 느려지거나 중단될 수 있습니다.

운영 위험은 일반적으로 배터리 소유권이 아닌 가동 중지 시간입니다.

더 많은 배터리를 구입하면 문제가 지연될 수 있지만 기본 종속성이 제거되지는 않습니다. 장기간 임무가 배터리에 이미 저장된 에너지보다 오래 지속되면 팀에는 신뢰할 수 있는 전력 공급원이 필요합니다. 재해 대응 시 전력망 복원 일정도 불확실할 수 있습니다. 산업 운영에서는 애초에 현장에 충분한 그리드 용량이 없었을 수도 있습니다.

이것이 가장 중요한 고객 불만 사항입니다. 드론 함대가 준비되어 있고 조종사가 근무할 수 있으며 임무가 시급할 수 있지만 에너지 공급 장치가 비정상적인 조건이 아닌 정상적인 조건에 맞게 설계되었기 때문에 작업은 여전히 ​​생산 시간을 잃습니다.

II. 예비 배터리만으로는 회복력 전략이 아닌 이유

배터리 회전이 실제 제약이 됨

배터리당 약 25분의 유효 임무 시간을 제공하는 드론을 생각해 보세요. 팀이 한 항공기에서 5시간 동안 연속 공중 작업을 수행하려면 대략 12개의 배터리 사이클이 필요할 수 있습니다. 여러 항공기에 걸쳐 해당 요구 사항을 곱하면 충전 이벤트 수가 빠르게 증가합니다.

이러한 값은 특정 항공기에 대한 사양이 아닌 계획 예입니다. 바람, 온도, 페이로드 중량, 예비 착륙 한계, 배터리 상태, 충전 속도 및 임무 프로필이 모두 결과를 변경할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 운영상의 교훈은 동일합니다. 지속적인 드론 작업은 에너지 순환 문제입니다.

세 가지 질문에 따라 예비 배터리가 충분한지 여부가 결정됩니다.

첫째, 정상적인 전력이 돌아오기까지 임무는 얼마나 오랫동안 지속되어야 하는가? 둘째, 승인된 드론 충전 장비로 동시에 몇 개의 배터리 팩을 충전할 수 있는가? 셋째, 지역 전력망을 계속 사용할 수 없는 경우 해당 충전기의 전기는 어디에서 공급됩니까?

한두 대의 소형 항공기를 포함하는 짧은 검사의 경우 추가 배터리가 가장 간단하고 경제적인 솔루션이 될 수 있습니다. 하루 종일 공공 안전 작업, 다중 항공기 조사, 유틸리티 복원 임무 또는 추가 부하가 있는 산업 현장의 경우 별도의 현장 에너지 시스템이 훨씬 더 적합합니다.

III. 드론 작동에는 실제로 얼마나 많은 에너지가 필요합니까?

kWh에서 kW를 분리하는 것부터 시작하세요.

가장 흔한 에너지 계획 실수 중 하나는 kW와 kWh를 서로 바꿔서 사용할 수 있는 것으로 간주하는 것입니다. 그들은 다른 질문에 대답합니다.

kW는 시스템이 한 순간에 얼마나 많은 전력을 전달해야 하는지를 나타냅니다.

kWh는 시간이 지남에 따라 얼마나 많은 에너지를 사용할 수 있는지 알려줍니다.

예를 들어, 드론 충전소, 통신 장비, 컴퓨터 및 조명이 총 10kW를 소비하고 8시간 동안 작동해야 하는 경우 단순화된 에너지 요구 사항은 변환 손실 및 예비 마진을 포함하기 전의 80kWh입니다.

먼저 드론 배터리 부하 계산

실제 계획 공식은 다음과 같습니다.

필요한 입력 에너지 ≒ 주기당 배터리 에너지 × 주기 수 ¼ 충전 시스템 효율

아래 표는 엔지니어링 계획 예시로서 전체 충전 효율 85%만을 사용합니다. 실제 효율성은 배터리, 승인된 충전기, 전력 전자 장치, 온도, 충전 상태 및 작동 조건에 따라 달라집니다.

그런 다음 모든 지상 하중을 추가하십시오.

드론 배터리는 전체 현장 수요의 일부일 뿐인 경우가 많습니다. 현실적인 에너지 모델에는 데이터 처리, 통신, 조명, 충전 손실 및 동일한 기간 동안 활성 상태를 유지해야 하는 모든 산업 장비가 포함되어야 합니다.

그런 다음 팀이 불확실성에 대한 계획 예비비를 20% 추가하면 목표는 약 98kWh가 됩니다. 이러한 예비력은 비행 횟수가 예기치 않게 증가하거나 주변 온도가 배터리 성능을 감소시키거나 통신 장비가 밤새 작동 상태를 유지하거나 모바일 에너지원을 즉시 재충전할 수 없는 경우에 특히 중요할 수 있습니다.

추측 대신 미션 기반 공식을 사용하세요

일일 현장 에너지 ≒ 드론 에너지 + 통신 + 컴퓨팅 + 조명 + 기타 부하 + 변환 손실 + 예비 마진

이 계산은 구매 대화를 변화시킵니다. "사용 가능한 최고 전력은 얼마입니까?"라고 묻는 대신 고객은 "사용 가능한 에너지가 얼마나 필요한지, 지속적인 AC 부하가 얼마인지, 최대 부하가 얼마인지, 시스템이 얼마나 빨리 보충될 수 있는지"라고 질문할 수 있습니다. 이러한 질문은 훨씬 더 나은 장비 선택으로 이어집니다.

IV. Door Energy가 모바일 EV 충전기를 필드 에너지 허브로 전환하는 방법

시스템은 승인된 드론 충전기를 대체하지 않습니다.

에이모바일 EV 충전기드론 배터리를 직접 충전하는 것으로 설명해서는 안 됩니다. 전문 드론 배터리는 드론 제조업체가 승인한 충전기, 충전 캐비닛 또는 배터리 관리 시스템에 연결된 상태를 유지해야 합니다.

모바일 에너지 저장 → AC 출력 → 승인된 드론 충전기 → 드론 배터리 → 항공기

이 기술적 경계는 중요합니다. 충전 워크플로를 보호하고, 고출력 EV 사양이 드론 배터리 충전 속도로 오해되는 것을 방지합니다.

도어 에너지는 혼합 에너지 운영을 지원합니다

도어에너지의 가치는 단일 부하보다 넓습니다. 동일한 모바일 에너지 저장 플랫폼은 호환되는 전기 자동차에 대한 DC 충전을 지원하는 동시에 드론 충전 장비, 조명, 펌프, 컴퓨터 및 기타 현장 시스템과 같은 적절한 AC 부하를 공급하도록 구성할 수 있습니다.

그만큼도어에너지 모바일 EV 충전기 제품군도로 지원, 트럭, 밴, 건설, 산업용 및 독립형 응용 분야를 위한 구성이 포함됩니다. 더 높은 저장 에너지와 혼합 DC/AC 출력이 필요한 프로젝트의 경우 고객은 다음을 검토할 수도 있습니다.420kWh MCP-E 기준 구성.

420kW가 드론 판매 포인트가 아닌 이유

도어 에너지 시스템은 선택된 구성에서 최대 420kW DC 고속 충전을 지원할 수 있지만 드론 프로그램은 그 수가 많다는 이유만으로 시스템을 구매해서는 안 됩니다. 동일한 작업이 전기 구조 차량, 트럭 또는 기타 고전력 DC 충전 요구 사항을 지원할 때 420kW 용량이 중요합니다.

드론 작동의 경우 더 관련성이 높은 질문은 사용 가능한 에너지 용량, AC 출력, 전압, 주파수, 위상, 연속 전력, 서지 요구 사항, 충전 캐비닛 호환성 및 보충 시간입니다. 즉, 고객이 평가해야 합니다.모바일 EV 충전기헤드 라인 전력 수치가 아닌 에너지 시스템으로.

빠른 보충은 에너지 순환을 생성하는 데 도움이 됩니다

이동식 에너지 ​​저장 시스템 역시 결국 재충전이 필요합니다. 특정 도어 에너지 구성의 경우 고전력 DC 보충을 통해 적절한 입력 조건에서 시스템을 낮은 충전 상태에서 완전 충전 상태로 만드는 데 약 1시간이 소요되는 반면, 적절한 AC 공급은 약 2시간이 걸릴 수 있습니다. 실제 시간은 선택한 모델, 사용 가능한 입력 전원, 배터리 온도, 충전 상태, 충전 곡선 및 현장 조건에 따라 달라집니다.

이는 장치 배치, 임무 수행, 사용 가능한 보충 지점으로 돌아가거나 연결, 재충전 및 재배치 등 실제 작동 주기를 지원합니다. 이는 재해 지역 자체에 안정적인 전력망이 없지만 영향을 받은 지역 외부에서 에너지원을 계속 사용할 수 있는 경우에 특히 유용합니다.

비상 운영 중 모듈식 유지 관리 문제

비상 장비는 서비스가 가능한 경우에만 가치를 창출합니다. Door Energy는 모듈식 설계 접근 방식을 사용하므로 긴밀하게 통합되어 서비스가 불가능한 시스템보다 주요 기능 섹션을 더 효율적으로 검사하고 서비스할 수 있습니다. 국제 운영자의 경우 이는 유지 관리 복잡성을 줄이고 엔지니어링 팀이 문제를 더 빠르게 식별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Door Energy는 또한 상업용 및 산업용 충전 애플리케이션을 위한 프로젝트 구성 및 기술 지원을 제공합니다. 회사의 R&D 및 제조 배경에 대한 자세한 내용은 다음에서 확인할 수 있습니다.도어에너지 회사소개 페이지.

V. 도어 에너지가 드론 운영에서 가장 큰 가치를 창출하는 곳

전력망 검사: 검사 대상 인프라는 일반적으로 의존하는 인프라일 수 있습니다.

허리케인, 폭풍, 산불 또는 기타 주요 사건이 발생한 후 드론은 전송 통로, 전신주, 변전소, 식생 간섭, 침수된 장비 및 접근 경로를 검사할 수 있습니다. 에너지 모순은 명백합니다. 그리드가 손상되고 드론을 보내 그리드를 검사하지만 지상 충전기는 일반적으로 동일한 인프라의 전기에 의존합니다.

모바일 현장 에너지 플랫폼은 손상된 네트워크에서 드론 작동을 분리할 수 있습니다. 운영자는 검사 구역 근처에 임시 충전 및 데이터 처리 구역을 구축하고 복원 작업이 진행됨에 따라 이동할 수 있습니다.

수색 및 구조: 높은 출격 빈도로 인해 배터리 회전율이 빨라집니다.

수색 및 구조 임무에는 열화상 카메라, 매핑 페이로드 또는 시각적 센서를 사용한 반복 비행이 포함될 수 있습니다. NIST는 최초 대응자가 UAS를 사용하여 통신 성능이 저하된 지역을 포함한 위험한 환경에서 데이터와 상황 인식을 수집한다고 지적합니다. 이러한 조건에서 신뢰할 수 있는 에너지원은 배터리뿐만 아니라 네트워킹 및 명령 장비도 지원해야 합니다.

여기서 고객 요구 사항은 임무 연속성입니다. 배터리를 멀리 떨어진 전원 공급 위치로 다시 운반하는 데 소요되는 매 분마다 효과적인 검색 창이 줄어들 수 있습니다. 현지인모바일 EV 충전기지상 에너지 루프를 작업 영역에 더 가깝게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다.

산불 모니터링: 기지를 이동해야 할 수도 있음

산불 경계가 변경되고 진입로가 폐쇄되며 집결 장소가 이동할 수 있습니다. 드론 팀은 동일한 운영 기간 동안 다양한 위치에서 핫스팟 감지, 경계 매핑, 경로 계획 또는 상황 인식을 지원하도록 요청받을 수 있습니다.

이는 이동성을 용량만큼 중요하게 만듭니다. 고정 충전 인프라는 아침에는 안전할 수 있지만 나중에는 너무 멀리 떨어져 있을 수 있습니다. 모바일 에너지 시스템은 배포가 프로젝트의 안전, 전기 및 항공 요구 사항 내에서 유지되는 경우 지원 팀과 함께 이동할 수 있습니다.

홍수 및 폭풍 대응: 여러 부하가 동일한 비상 전력을 놓고 경쟁합니다.

홍수 대응은 공유 에너지 허브가 드론 전용 솔루션보다 더 유용할 수 있는 이유를 보여줍니다. 현장에는 드론 충전, 임시 조명, 통신, 물 펌프, 노트북 및 전기 지원 차량이 동시에 필요할 수 있습니다.

도어 에너지(Door Energy)도 문서화했습니다.홍수, 지진, 조명, 통신 및 산업 부하를 위한 비상 모바일 전원 애플리케이션. 실질적인 이점은 모든 로드가 제한 없이 실행된다는 것이 아닙니다. 오히려 가장 중요한 로드를 중심으로 하나의 디스패치 가능한 플랫폼의 크기를 조정하고 관리할 수 있습니다.

원격 산업 및 건설 현장: 전력망 장애가 항상 재앙은 아닙니다

광업, 도로 건설, 유틸리티 작업, 인프라 수리 및 기타 원격 프로젝트에서는 진행 상황 추적, 측량, 비축량 측정, 안전 검사 또는 자산 모니터링을 위해 드론을 사용할 수 있습니다. 이들 사이트 중 일부는 임시 전력이 약합니다. 다른 것들은 영구적인 그리드 연결이 없습니다.

동시에 프로젝트에는 전기 굴삭기 지원, 펌프, 도구, 조명 또는 서비스 차량이 필요할 수 있습니다. 도어에너지의건설 현장 모바일 전원 적용 안내선택한 시스템이 EV 충전 외에도 여러 AC 부하를 지원할 수 있는 방법을 설명합니다.

6. 도어 에너지 시스템의 크기를 조정하고 배포하는 방법

가장 큰 사양이 아닌 임무 프로필을 위해 구매하세요.

도어 에너지 시스템을 선택하기 전에 고객은 부하 재고를 구축해야 합니다. 가장 유용한 조달 문서는 모든 부하, 정격 전력, 피크 전력, 일일 런타임, 전압, 위상, 주파수, 커넥터 및 작동 우선순위가 포함된 간단한 스프레드시트인 경우가 많습니다.

간단한 8시간 미션 예시

팀이 통신, 분석 워크스테이션 2개, 임시 조명을 유지하면서 8시간 동안 6대의 드론을 작동한다고 가정합니다. 아래의 단순화된 부하 모델은 겉으로는 작아 보이는 드론 작동이 얼마나 빨리 에너지 계획 문제가 되는지 보여줍니다.

그런 다음 고객은 144kWh 계획 요구 사항을 공칭 정격뿐만 아니라 시스템의 사용 가능한 용량과 비교해야 합니다. 임무에 차량 충전, 펌프 또는 더 무거운 산업 부하도 필요한 경우 이러한 수요는 에너지 소비와 최대 전력을 모두 지배할 수 있으므로 별도로 모델링해야 합니다.

가동 중단 시 로드 우선순위 사용

저장된 에너지가 제한되어 있는 경우 모든 장치에 동일한 우선순위가 부여되는 것은 아닙니다. 좋은 비상 계획은 임무 영향에 따라 부하의 순위를 매기고 중요한 작업이 영향을 받기 전에 불필요한 부하를 차단하기 위한 명확한 규칙을 설정합니다.

문제의 규모에 맞게 솔루션을 연결하세요

도어 에너지가 모든 드론 프로젝트의 자동 응답으로 자리잡아서는 안 됩니다. 동력 건물 근처에서 작동하는 소형 항공기의 경우 대형 이동 에너지 시스템이 필요하지 않습니다. 임무 기간, 드론 수, 그리드 불확실성, 차량 전기화, 추가 현장 부하 수가 증가함에 따라 비즈니스 사례가 강화됩니다.

비상 사태가 시작되기 전에 보충 지점을 계획하십시오.

가장 강력한 배치 계획은 임무 지역, 이동 에너지 허브, 보충 지점이라는 세 가지 위치를 미리 식별합니다. 보충 지점은 영향을 받는 구역 외부에 있을 수 있으며 선택한 도어 에너지 시스템에 충분한 AC 또는 DC 용량이 있어야 합니다.

이는 즉석 응답 대신 반복 가능한 작동 루프를 생성합니다. 그런 다음 도어 에너지는 격리된 충전기가 아닌 광범위한 에너지 전달 계획의 일부로 평가될 수 있습니다.

도어에너지에게 올바른 프로젝트 질문을 물어보세요

최종 선택에 앞서 고객은 드론 충전기의 수와 유형, AC 전압 및 주파수, 동시 부하 요구 사항, 일일 예상 kWh, 최대 부하, 차량 충전 표준, 목표 작동 온도, 운송 방법 및 선호하는 보충 소스를 Door Energy에 제공해야 합니다. 이러한 입력을 통해 시스템 구성을 실제 임무에 일치시킬 수 있습니다.

추가 기술 및 판매 후 정보는 다음을 통해 얻을 수 있습니다.도어 에너지 FAQ그리고 회사의제품 포트폴리오.

FAQ: 드론 작동을 위한 모바일 EV 충전기 시스템

Q1. 모바일 EV 충전기로 드론 배터리를 직접 충전할 수 있나요?

A1. 일반적으로 그렇지 않습니다. 전문 드론 배터리는 드론 제조업체가 승인한 충전기, 충전 캐비닛 또는 배터리 관리 시스템을 사용해야 합니다. 모바일 에너지 시스템은 승인된 충전 장비에 호환 가능한 AC 전원을 공급합니다.

Q2. 단순히 더 많은 드론 배터리를 구매하면 어떨까요?

A2. 추가 배터리는 짧은 임무에 효과적이지만 재충전의 필요성을 지연시킬 뿐입니다. 임무가 여러 시간 동안 연장되거나 여러 항공기가 참여하는 경우 모든 배터리는 결국 충전 주기에 들어갑니다. 장기간의 탄력성을 위해서는 에너지원과 배터리 재고가 필요합니다.

Q3. 드론팀은 얼마나 많은 에너지를 준비해야 할까요?

A3. 주기당 배터리 에너지, 예상 재충전 주기 수, 충전 손실, 통신, 컴퓨팅, 조명, 기타 현장 부하 및 예비 마진을 계산합니다. 대규모 운영의 경우 일일 수요는 빠르게 수십 또는 수백 kWh에 도달할 수 있습니다.

Q4. 드론 작동에 있어서 kW와 kWh 중 무엇이 더 중요합니까?

A4. 둘 다. kW는 동시에 실행할 수 있는 장비의 양을 결정합니다. kWh는 얼마나 오랫동안 작동할 수 있는지를 결정합니다. 전력은 높지만 저장된 에너지가 부족한 시스템은 여전히 ​​장기간의 정전에 적합하지 않을 수 있습니다.

Q5. 도어에너지의 420kW 용량이 드론 충전에 사용되나요?

A5. 아니요. 420kW 수치는 선택된 도어 에너지 구성의 고전력 DC EV 충전을 나타냅니다. 드론 충전은 승인된 드론 충전기의 요구 사항을 준수해야 합니다. 드론 프로젝트의 경우 일반적으로 AC 호환성과 사용 가능한 에너지가 더 중요합니다.

Q6. 동일한 도어 에너지 시스템이 전기 구조 차량을 지원할 수 있습니까?

A6. 예, 일부 도어 에너지 시스템은 호환되는 전기 자동차에 대한 DC 고속 충전을 지원하며 CCS1 또는 CCS2로 구성할 수 있습니다. 이는 대응팀이 드론과 전기 지상 차량을 모두 운영할 때 유용합니다.

Q7. 도어 에너지 장비로 조명과 물 펌프에 전원을 공급할 수 있나요?

A7. 선택한 구성은 임시 조명, 펌프, 건설 장비, 컴퓨터 및 충전 캐비닛과 같은 적합한 AC 부하를 지원할 수 있습니다. 연결하기 전에 전압, 주파수, 위상, 연속 전력, 시동 전류, 접지 및 보호 요구 사항을 확인해야 합니다.

Q8. 도어 에너지 시스템 자체는 얼마나 빨리 재충전할 수 있나요?

A8. 특정 구성은 적절한 고전력 DC 입력을 사용하면 약 1시간, 적절한 AC 공급 장치를 사용하면 약 2시간 내에 보충될 수 있습니다. 실제 재충전 시간은 모델, 입력 용량, 배터리 충전 상태, 온도, 충전 곡선 및 현장 조건에 따라 다릅니다.

Q9. 소형 드론 1~2대에 모바일 EV 충전기가 필요한가요?

A9. 일반적으로 그렇지 않습니다. 안정적인 전력에 가까운 짧은 임무의 경우 예비 배터리나 더 작은 백업 소스가 더 경제적일 수 있습니다. 도어 에너지는 장기간, 이동성, 다중 항공기, 독립형 운영 또는 차량 및 기타 현장 부하와 결합된 운영의 경우 더욱 중요해집니다.

Q10. 도어에너지는 OCPP를 지원하나요?

A10. 적용 가능한 도어 에너지 EV 충전 시스템은 충전 관리 연결을 위해 OCPP를 지원합니다. 선택한 모델과 소프트웨어 플랫폼에 대한 정확한 프로토콜 버전과 프로젝트 통합을 확인해야 합니다.

Q11. EV 지원에 사용할 수 있는 충전 표준은 무엇입니까?

A11. Door Energy는 관련 모바일 EV 충전 애플리케이션을 위한 CCS1 및 CCS2 옵션을 제공합니다. 커넥터 선택은 대상 차량 및 지역 충전 표준과 일치해야 합니다.

Q12. 비상 장비에 모듈형 설계가 중요한 이유는 무엇입니까?

A12. 비상 자산은 일반적인 작업장 지원과는 거리가 멀게 작동할 수 있습니다. 모듈식 설계는 검사, 교체, 유지보수 및 문제 해결을 단순화하여 한 가지 서비스 문제로 인해 전체 현장 에너지 계획이 중단될 위험을 줄여줍니다.

Q13. 하루 종일 전력 공급이 중단되는 동안 모바일 EV 충전기를 작동할 수 있습니까?

A13. 선택한 용량, 로드 일정, 예비 마진 및 보충 계획이 충분하면 장기 가동 중단을 지원할 수 있습니다. 올바른 질문은 단순히 정전이 24시간 지속되는지 여부가 아니라 해당 24시간 동안 임무가 얼마나 많은 kWh를 소비하고 에너지 시스템이 언제 재충전될 수 있는지입니다.

Q14. 구성을 요청하기 전에 Door Energy에 어떤 정보를 보내야 합니까?

A14. 예상되는 드론 충전기 수, AC 전압 및 주파수, 동시 AC 부하, 일일 에너지 수요, 높은 시동 전류 부하, EV 충전 요구 사항, 커넥터 표준, 배포 환경, 운송 방법 및 사용 가능한 충전 소스를 제공합니다.

Ⅶ. 결론: 드론 임무 뒤에 에너지 체인 구축

드론 작업에서 가장 큰 에너지 위험은 항공기 한 대의 배터리가 부족하다는 것이 아닙니다. 배터리 회전 전체와 지상 지지 체인 전체가 동시에 전력을 잃는 것입니다.

그리드에 장애가 발생하더라도 드론 팀에는 충전 캐비닛, 통신, 데이터 처리, 조명 및 기타 중요한 현장 장비를 위한 에너지가 여전히 필요합니다. 전기 구조 차량, 트럭, 펌프, 건설 장비가 동일한 임무에 포함될 경우 문제는 더욱 커집니다.

에이도어 에너지 모바일 EV 충전기임무와 고정 그리드 사이에 독립적이고 전달 가능한 에너지 계층을 생성하여 이 문제를 해결할 수 있습니다. 엄선된 도어 에너지 시스템은 모바일 에너지 저장 장치, AC 현장 전력 기능, 고전력 DC EV 충전, CCS1/CCS2 옵션, OCPP 연결 및 모듈식 유지 관리 접근 방식을 결합합니다. 이를 통해 고객은 단일 충전 이벤트가 아닌 임무 연속성을 중심으로 설계할 수 있습니다.

올바른 프로젝트는 여전히 계산으로 시작됩니다. 일일 kWh, 연속 및 최대 kW, 충전기 호환성, 중요 부하 우선순위, 충전 물류 및 예비 마진을 결정합니다. 그런 다음 운영 프로필에 맞는 시스템을 선택하십시오. 소규모 임무에서는 예비 배터리가 필요할 수 있습니다. 더 긴 혼합 부하, 독립형 작업에서는 적절한 규모의모바일 EV 충전기실용적인 현장 에너지 허브가 될 수 있습니다.

비상 대응, 유틸리티 검사, 원격 건설 또는 산업용 드론 프로그램을 계획하는 조직을 위해 Door Energy는 더욱 광범위합니다.모바일 충전 및 에너지 저장 포트폴리오전력, 용량, 커넥터 및 배포 요구 사항을 실제 현장 조건과 일치시키기 위한 출발점을 제공합니다.