소개
전 세계 전기차 소유가 급증하는 배경에서 충전 인프라의 후진 개발은 산업의 성장을 제한하는 병목이되었습니다.특히 전기망이 약한 지역에서는 그렇습니다., 피크 충전 기간 동안, 그리고 도로 옆의 비상 구조 시나리오에서,모바일 EV에너지 저장 및 충전 제품의 개발자, 제조자 및 판매자로서,중용용 모바일 충전 솔루션을 통해 에너지 보충을 재정의하고 있습니다.그럼 ROI는 정확히 얼마일까요?모바일 EV배터리 에너지 저장 시스템 (BESS) 과 도어 에너지 모바일 충전소 장비를 결합한 솔루션을 도입할 때 충전소 운영자 및 플롯 관리자?이 기사에서는 경제 모델과 실제 데이터를 사용하여 이 최첨단 주제를 심도있게 살펴볼 것입니다..
주요 내용: 모바일 충전 및 저장 장치 의 경제적 이점
특정 ROI를 분석하기 전에, 우리는 전통적인 고정 충전소에 비해 모바일 충전 및 저장 솔루션의 주요 경제적 장점을 이해해야합니다.
난 피크 수요 요금을 줄이십시오: 에너지 저장 시스템은 낮은 가격 기간 동안 충전하고 높은 가격 또는 피크 부하 기간 동안 방출 할 수 있습니다.충전소에 대한 수요 요금을 크게 줄이는 것.
난 높은 견인 비용을 피합니다. 도어 에너지 모바일 충전 차량을 사용하여 도로 보조 시나리오에서 고장난 전기 트럭이나 자동차를 직접 충전 할 수 있습니다.여행당 수천 위안에 달할 수 있는 추인 및 구조 비용을 피합니다..
난 운영 효율성 향상: 전력 부족으로 인한 정지 시간을 줄입니다. 물류 함대에서는 시간이 돈입니다.데이터에 따르면 물류 지연의 78%는 요금 정지 시간과 관련이 있습니다..
난 자본 지출을 최적화: 모바일 충전 장비의 유연한 스케줄링은 고정 충전소의 과도한 건설 필요성을 줄일 수 있으며, 초기 토지 및 전력 용량 확충 투자를 줄일 수 있습니다.
전기차 도로 보조 및 전통적인 충전의 도전
전기화 속도가 빨라짐에 따라 도로 보조 시나리오는 완전히 새로운 도전과 마주합니다. 정전이 발생하는 이유는 종종 복잡하고 다양합니다.배터리 고장에서 충전소가 작동하지 못하게 만드는 갑작스러운 전력 중단까지전통적인 도로 부근 보조 방법의 한계 매우 명백합니다. 특히 수십 톤의 무게를 가진 대형 트럭에서 웅덩이를 당기는 것이 어렵습니다. 그리고 웅덩이 당기는 시간은 길고, 종종 고속도로에서 구조 차량이 현장에 도착하는 데 몇 시간이 걸립니다.직접적으로 큰 벌금과 운전자의 불만을 초래합니다..
문 에너지 솔루션: 기술 사양 및 투자 구조
도어 에너지의 모바일 충전 및 저장 장치는 평범한 휴대용 충전기가 아니라 "에너지 아크"입니다. 뛰어난 성능과 모듈형 디자인으로 시장에 독특한 가치를 제공합니다.
난 초고전력: 최대 420kW DC 급전하를 지원합니다. 대부분의 전기차는 60분 이내에 비상 범위를 확보할 수 있습니다. 테슬라 슈퍼차저보다 더 경쟁력이 있습니다.
난 이중 시나리오 보급:
1도로 부근 지원: CCS1 (미국 표준) 및 CCS2 (유럽 표준) 인터페이스를 지원하며 일반 전기 차량 모델과 호환되며 OCPP 통신 프로토콜을 통해 지능형 디스파싱을 달성합니다.
2야외 산업 전력 공급: 전기 발굴기, 물 펌프 및 조명과 같은 건설 장비에 대한 AC 부하 전력을 제공하여 디젤 발전기를 완벽하게 대체합니다.
난 유연 한 충전 방법: 장비 자체는 충전 하기 매우 쉽습니다. DC 충전 스테이션에서, 그것은 1 시간 안에 0%에서 100%까지 충전 될 수 있습니다. 심지어 일반 AC 전원 상자에서,완전히 충전되고 사용 할 준비가 되기까지 1-2시간 정도 걸립니다..
난 간편 유지보수: 모듈형 설계로 인해 유지보수 비용이 매우 낮습니다. 모듈이 고장 났을 경우에도 전체 기계를 공장으로 되돌릴 필요가 없습니다.장비 정지 시간을 크게 줄이는.
투자 수익의 핵심 분석: 데이터 모델 및 계산
도어에너지의 투자 수익을 정량화하기 위해 우리는 학술 연구와 시장 데이터를 결합하여 전형적인 고속도로 서비스 지역이나 트럭 휴게소에 대한 투자 모델을 구축했습니다.
1초기 투자 비용 구조
배터리 에너지 저장 시스템과 모바일 충전 장비를 통합하는 사이트의 비용은 주로 에너지 저장 배터리 시스템, 태양광 (선택),모바일 충전 장비 (Door Energy 모바일 충전 차량 등)연구 결과에 따르면 태양광 및 에너지 저장 시스템의 설치가 가장 큰 비용 구성 요소입니다.
2수입 흐름 및 비용 감축 데이터
운용 비용 감소: 네덜란드의 사례 연구에 따르면, 초고속 충전소와 배터리 에너지 저장 시스템을 통합하면 운영 비용을 5%에서 49%까지 줄일 수 있습니다.최고 평균 전력 비율을 16%에서 73%로 줄이는 동시에.
난 네트워크 업그레이드를 피하십시오: 에너지 저장 및 모바일 장비를 배치함으로써 저전압 유통망을 자주 업그레이드해야 할 필요성을 줄일 수 있으며 이로 인해 상당한 숨겨진 비용을 절감 할 수 있습니다.
난 동적 전기 가격 중재: 동적 가격 결정 메커니즘을 활용하여 에너지 저장 시스템은 전기 가격이 낮을 때 요금을 부과하고 가격이 높을 때 방출합니다.일정한 전기 가격과 비교, 동적인 가격 구조에서 전력 단위당 평균 비용은 낮습니다.
3투자 회수 기간 계산
난 고정 충전소: 바르셀로나에 있는 충전소를 조사한 결과, 태양광 및 에너지 저장 시스템을 통합한 고속 충전소가 높은 초기 비용에도 불구하고에너지 독립성으로 인해 급속한 자본 회수를 제공합니다., 투자 회수 기간은 약 4년입니다.
난 모바일 충전 장비: 물류 플래트 시나리오에서 시장에서 유사한 무거운 휴대용 충전 솔루션 (터산 30kW 모바일 충전기) 을 참조하여투자 회수 기간은 8개월으로 단축될 수 있습니다. 이는 높은 지연 벌금과 견인 수수료를 피하기 때문입니다.에너지 장비는 더 높은 전력 출력을 가지고 있으며, 대형 트럭 및 도로 보조 서비스를위한 단위 가격은 더 높습니다. 이론적으로 수익 기간이 똑같이 매력적입니다.
4수익 잠재력
모바일 충전소 (MCS) 의 비즈니스 모델에 대한 연구는 최적화된 스케줄링을 통해모바일 충전 시스템은 지역 전기 수요를 충족시키는 동시에 상당한 연간 수익을 창출 할 수 있습니다.예를 들어 한국시장을 들자면, 최적화된 배치를 위해 8개 지역으로 나눈다면 연간 2억 2400만 달러의 수익을 얻을 수 있습니다.전기차의 증가로 2035년까지 매출은 1959% 증가할 것으로 예상됩니다..
실용적 적용 시나리오 및 사례 연구
도어 에너지의 에너지 저장 및 충전 제품은 실용적인 응용에서 매우 높은 경제적 가치를 입증했습니다.
난 도로 부근 보조 시나리오: 완전히 충전 된 전기 트럭이 먼 고속도로에서 전력이 부족하다고 가정합니다. 전통적인 해결책은 낮은 침대 트레일러를 파견하는 것입니다.수만 위안의 비용이 들 수 있습니다., 그리고 트레일러가 도착하면 충전소를 찾아야 합니다.도어 에너지 420kW 충전 차량을 장착 한 구조 차량을 발송하면 구조 차량이 도착한 후 70 분 이내에 트럭이 도로에 돌아옵니다.구조사업자가 청구하는 서비스 수수료는 전기 비용과 운영 비용을 빼면 매우 높은 수익률을 창출합니다.
난 건설 및 건물 시나리오: 전력망이 없는 현장 건설에서 전기 발굴기와 조명 장비는 디젤 발전기에 의존합니다.비용이 많이 들고 환경 친화적이지 않은도어 에너지 기기를 사용하여 AC 로드를 전력으로 공급하면 밤에는 정점 이외의 전기 요금을 직접 활용하여 연료 비용이 거의 0으로 떨어집니다.
난 함대 운영자: 아마존이나 UPS와 같은 물류 거대업체들은 정류 시간 동안 충전소가 충분하지 않으면 지연을 겪을 수 있습니다.여러 개의 도어 에너지 모바일 충전 차량을 "유연 충전 용량"으로 배치하면 각 차량이 배달 작업을 시간 내에 완료 할 수 있습니다.시간당 최대 9,000 달러의 지연 벌금을 피할 수 있습니다.
전통적 도움 방법 과 비교
도어 에너지 모바일 충전 솔루션을 전통적인 롤러 트럭 지원과 비교합니다.
난 성능 비교: 전통적인 류트럭은 장애를 가진 차량을 가장 가까운 충전소로 운송해야 합니다. 이 과정은 5~8시간이 걸립니다.45~60분 안에 충전 완료, 효율성을 75% 이상 향상시킵니다.
난 비용 비교: 전통적인 류트럭은 비싸고 연료를 소비합니다. 모바일 충전에는 주로 전기 비용과 장비 절감이 포함됩니다.충전당 비용은 충전-부하 주기마다 무한히 감소합니다..
장기적 가치 및 환경 이점
직접적인 금전적 수익을 넘어서도, 도어 에너지의 장기적 가치는 똑같이 중요합니다.
난 탄소 발자국을 줄이십시오: 디젤 발전기를 교체하고 트레일러 탄소 배출량을 줄임으로써 도어 에너지 (Door Energy) 는 기업이 ESG 목표를 달성하는 데 도움이됩니다.태양광 + 에너지 저장 + 충전 통합 설계, 하나의 프로젝트는 매년 CO2 배출량을 수백 톤 감소시킬 수 있습니다.
난 장비 수명 및 유지: 모듈형 설계로 인해 전체 수명 비용은 낮아집니다. 배터리 재사용 개념은 또한 차량 배터리가 퇴출 한 후에도그들은 여전히 에너지 저장소에 사용할 수 있습니다., 그들의 경제적 가치를 더욱 확장합니다.
미래 전망
전기 차량 시장의 지속적인 확대로, 특히 전기 반 트럭의 광범위한 채택으로,에브듀어 에너지의 모바일 충전 솔루션, 그들의 420kW 초고력 및 이중 시나리오 적응력으로 함대 탄력성 및 네트워크 상호 작용의 미래의 요구를 완벽하게 충족시킵니다.자연 재해 후의 비상 전력 공급 또는 일상적인 도로 부근 지원, 모바일 충전 및 저장 장치가 에너지 네트워크의 필수 요소가 될 것입니다.
자주 묻는 질문 (FAQ)
질문: 도어 에너지 장치가 얼마나 빨리 충전되나요?
A: 도로 보조 시나리오에서, 우리의 장치는 최대 420kW DC 빠른 충전을 지원합니다. 대부분의 전기 자동차는 45-60 분 안에 완전히 충전 될 수 있습니다.그리고 0%에서 100%까지 충전하려면 1시간 정도밖에 걸리지 않습니다. DC 충전소를 이용해서요..
질문: 이 장치는 비와 눈 같은 불운 날씨에 적합합니까?
A: 물론입니다. 도어 에너지 모바일 충전소는 가혹한 환경에 설계되어 있으며, 방수 및 먼지 보호 기능을 갖추고 있습니다.그리고 극한 온도, 성공적인 구조 작전을 보장합니다.
질문: 어떤 종류의 차량을 지원합니까? 일반 자동차 외에도 큰 트럭을 충전 할 수 있습니까?
A: 절대적으로. 도어 에너지는 큰 트럭과 도로 보조 시나리오를 위해 특별히 설계되었습니다. 그것은 CCS1/CCS2 표준을 지원합니다.매일 운전을 위한 테슬라에서 고속 충전을 필요로 하는 전기 트럭에 이르기까지 모든 것과 완벽하게 호환됩니다..
질문: 이 장치는 충전소가 없는 원격 지역에서 어떻게 충전할 수 있을까요?
A: 매우 유연합니다. 근처에 DC 고속 충전소가 있다면 1시간 안에 완전히 충전될 수 있습니다. 일반 AC 콘센트 (전력 기둥에 있는 소켓처럼) 로도 말이죠.완전히 충전하는 데 2시간 정도 걸립니다..
질문: 이 장치 를 작동 시키려면 특별 훈련 이 필요 합니까?
A: 복잡한 훈련이 필요하지 않습니다. 모듈형 설계 덕분에 사용자 인터페이스는 사용자 친화적이고 직관적입니다. 또한 유지 보수 비용은 매우 낮습니다. 모듈형 구조로 인해문제가 발생하더라도, 그냥 해당 모듈을 빠르게 교체합니다.
